先日、XにてWDWへ行くに際しての乗り継ぎ先に関するポストを拝見しました。
そこで個人的な見解をお伝えしたときに、ブックマークされている方がちらほらいらっしゃったため、こっちにもう少し書いてみようと思いました。
日本からWDWに行く時の経由地の話です。
昨今では、ZIP AIRが直行便を出した話しも話題に上がりましたが、実際、基本的には1 STOPしないといけない場所でもあります。
あくまでも個人的な意見なので、賛否はあると思いますが、こんな考えで空港を選んでいますということで、簡単に記してみます。
WDWの乗り継ぎ先はどこがおすすめなのか、考えてみた
私はこんな感じで捉えています。
- 暑い時期は寒冷地と言われるエリア
- 寒い時期は気候が温暖なエリア
もう少しイメージしやすいように、航空会社のアライアンスでまとめてみましょうか。
スターアライアンス系 (ANA/United Airlines)
- 夏場・・・シカゴ(ORD)・ニューアーク(EWR)
- 冬場・・・ヒューストン(IAH)
- 季節不問・・・サングランシスコ(SFO)・ロサンゼルス(LAX)
ワンワールド系 (JAL/American Airlines)
- 夏場・・・シカゴ(ORD)・ニューヨーク(JFK)
- 冬場・・・ダラス(DFW)
- 季節不問・・・ロサンゼルス(LAX)
スカイチーム系 (Delta)
- 夏場・・・デトロイト(DTW)・ミネアポリス(MSP)
- 冬場・・・アトランタ(ATL)
- 季節不問・・・シアトル(SEA)・ロサンゼルス(LAX)
例えばシカゴは夏場でもそんなに暑くはない場所ですが、冬場は路面凍結や猛吹雪などで飛行機が飛ばないケースもあります。
また、ヒューストン・アトランタは夏場はハリケーンや雷雨、酷暑による滑走路不良なんかも想定ができます。
もし経由地で困ったらとりあえず "LAX"一択で
もし、どこにしようか迷ったら、とりあえずロサンゼルス(LAX)一択でいいんじゃないかと思います。
LAXは規模も大きい空港で、24時間365日稼働しています。
またアライアンス各社のHUB空港としても機能しているのがLAXなので、安心して乗り継ぎしたいならば、LAXかな、と思います。
もちろん、アライアンス各社、HUB空港はあります。
Unitedならばニューアーク・ヒューストン、Americanならばダラス、DeltaならばアトランタがHUB空港なので乗り継ぎしやすいと思います。
基本乗り継ぎには3時間の時間をみておくべきですが、Deltaのアトランタからオーランドに行く便の場合は、アトランタ到着から2時間もない時間でオーランド行きに乗り継ぎも出来るようなので、実際にスカイスキャナーなんかを触ってみて、調べてみるのが良いかと思います。
よほどのことがなければ、3時間もあれば、乗り継ぎは出来るはずなので、ミニマムでも3時間とみておくのがいいでしょう。
乗り継ぎ先でカナダ経由をあまりすすめない理由
さて、スターアライアンス系の航空会社で、エア・カナダを入れていない点に気づいた方もいらっしゃるかと思います。
仮にヴァンクーヴァーだとしてもトロントだとしても経由地にあえて含めていない理由があります。
- ESTA以外にもeTAが必須
- カナダ/アメリカへの入国審査待機列が案外長いので、時間がかかる
この2つは大きいと考えるからです。
カナダでも例えばトロントであれば、降機して空港内をしばらく歩くとアメリカへの入国審査が出来るエリアの案内が出てきます。
そっちのエリアを遠巻きの眺めたことがありますが、案外混んでいたのが記憶にあります。日本の方も多くいらっしゃいましたね。
他にも、eTA、これはカナダ入国の際に必要なものですが、CAD7.00コストが発生します。アメリカ国内間での乗り継ぎならばかからない金額です。
あと、意外と盲点なのが、羽田/成田の出発時間とトロントまでの到着時間。
羽田/成田は16時台に出発します。トロントにも16時台に到着します。そしてこの時間帯って伊丹(関空ではない)出発の便や仁川(ソウル)発の便も到着するケースが確か多かったと記憶しています。
結果的にWDW目的であろうとなかろうと、アメリカに行くことを目的としてトロント経由で入国を考える人は、結果、同じところに並ぶことが多いので、結果的にはカナダ/アメリカの入国審査を一括でやるところは混むんです。(多分、もう少し前にはエア・インディアも到着するんじゃなったかしら。)
そして、オーランドに到着する時刻がかなり遅くなる可能性もとても高い。
トランジットで3時間、フライトも3時間あるとみておくと、オーランド国際空港に到着するのが早くて22時台。そしておそらくうまく車がピックアップできて宿に着くのはきっと24時をまわる可能性もあります。
長時間フライトで疲労困憊、そして深夜の現地入りというのは想像以上に体力を消耗します。
エア・カナダ自体、アメリカ系の航空会社に対してコンペティティブなところを見せたいのでしょうか、オーランド行きは価格設定を安くしているので、人気なんでしょうが、経由地としてはお勧めしないですね。
あと、トロントも冬場でももちろん飛行機は着陸しますし、出発もします。
ただ、マイナス40度とかびっくりするような気温になるエリアでもあり、いきなり滑走路閉鎖とかもあり得るので、正直あまりお勧めしません。(シカゴやデトロイトと言った5大湖周辺は冬場は可能な限り避けたい、リスクでかい)
MLB見に行くとか、CNタワーとかもあるし、トロント自体の街の人気が高いので、経由するというよりは観光目的で行く方がいいかもしれません。
なので、経由地としてカナダを使うことを個人的にはあまりおすすめはしないです。
特に初めての海外で、初めての乗り継ぎ、となると正直かなりしんどいはずです。
もちろん、エア・カナダに乗ってみたい！とか、トロントでも少し観光をしてからオーランドに行きたい！という方にとってはこの路線はアリだと思いますよ！機内サービスも別に悪いとも思わなかったし。米系のエアラインに慣れた人ならば、私的にはエア・カナダでも過不足を感じないと思います。
まとめ
端的にまとめると、
- アメリカ国内での乗り継ぎがベター
- 各エアラインのHUB空港を経由地とする
- 季節によって経由地を考える
- 困ったら、とりあえずロサンゼルス一択で
ってところでしょうかね。
ということで、生まれて初めて行く海外とか、初めての乗り継ぎとか、そりゃドキドキしますよね。私の場合は家族が私よりも乗り継ぎの経験に海外出張経験なんで、完璧にお任せし切っているのが実態なんですが、入国審査なんか慣れていないと緊張もすると思いますが、ある程度のシミュレーションをおけばいいでしょう。どこに泊まる、滞在日数、滞在目的、何名で来たのか、職業は何か、現金は手持ちでいくらある、そんなくらいですかね。旅程表を印刷して、それを見せれば問題がないケースもあります。前もって準備は抜かりなくという感じでしょうかね。
こちらのページも事前準備としてまとめておりますので、何らかの参考になったら幸いです。